قطار الرياض: آلات حفر الأنفاق لن تزعج سكان المناطق المجاورة

نشر الحساب الرسمي لقطار الرياض على تويتر انفوجراف يوضح مواصفات آلات حفر الأنفاق (‏TBM‏) المستخدمة في مشروع قطار الرياض ونوعها مؤكداً أنها لن تزعج سكان المناطق المجاورة وأنهم لن يشعروا بأية أصوات أو اهتزازات نظراً لأن الحفر يتم على عمق يصل إلى 30 متراً.

كما أوضح الحساب كذلك أن هناك 7 آلات حفر تتوزع على 3 مسارات ومن المتوقع أن يصل طول الحفر إلى 35 كم.حسبما ورد بموقع الرياض الرسمي

يشَار إلى أن شبكة قطار الرياض تمثل العمود الفقري لمشروع النقل العام في ‏الرياض، حيث جرى اختيار ستة محاور رئيسية بطول إجمالي يبلغ 176 كيلومتراً ‏تشتمل على 85 محطة لتغطي معظم المناطق ذات الكثافة السكانية والمنشآت الحكومية ‏والأنشطة التجارية والتعليمية والصحية، وترتبط بمطار الملك خالد الدولي ومركز ‏الملك عبدالله المالي والجامعات الكبرى ووسط المدينة ومركز النقل العام.‏

وتتوزع مسارات شبكة قطار الرياض الستة بين كل من:‏

‏-‏ المسار الأول (الخط الأزرق) محور العليا - البطحاء - الحاير بطول 38 ‏كيلومتر.‏

‏-‏ المسار الثاني (الخط الأحمر) طريق الملك عبدالله بطول 25,3 كيلومتر.‏

‏- المسار الثالث (الخط البرتقالي) محور طريق المدينة المنورة - طريق الأمير ‏سعد بن عبدالرحمن الأول بطول 40,7 كيلومتر.‏

‏-‏ المسار الرابع (الخط الأصفر) محور طريق مطار الملك خالد الدولي بطول ‏‏29,6 كيلومتر.‏

‏-‏ المسار الخامس (الخط الأخضر) محور طريق الملك عبدالعزيز بطول 12,9 ‏كيلومتر.‏

‏- المسار السادس (الخط البنفسجي) محور طريق عبدالرحمن بن عوف - طريق ‏الشيخ حسن بن حسين بن علي بطول 30 كيلومتر