استاء عدد كبير من مرتادي طريق (المجاردة - بارق - محايل ) من كثرة المطبات التي يزيد عددها عن (60) مطب اصطناعي بـ 78 كيلو فقط تسببت في عزوف الكثير من المسافرين عن عبور الطريق الدولي محايل - جدة ،
كما أثرت على حركة سير مركبات الإسعاف وحالات الطوارئ في ظل وجود نظام الرصد الآلي "ساهر" في حين طالب آخرين ببقاءها هذه المطبات بحجة مواجهة ظاهرة الحوادث ، والحد من السرعة لحفظ دماء سالكي هذا الطريق السريع،
الذي يربط المنطقة الغربية بالجنوبية، والذي تسلكه المركبات والشاحنات بكثافة وبشكلٍ مستمر
كثير من عابري هذا الطريق قالوا هُناك دول متقدمة قامت بمُعالجة تلك المطبات الصناعية واستبدالها بطرق وحلول مبتكره، والبعض الآخر قال حالات الفوضى التي أحدثتها المطبات الإصطناعية بهذا الطريق تتطلب إلتفاتة حازمة ونهائية لتخطيط بديل من عدة جهات، خصوصا أن بعض المطبات الصناعية توضع بدون أي تنبيه للسائقين مما يتسبب في الحاق الضرر بهم وبسياراتهم
وقالوا نحنُ بحاجة لخدمات تتوافق مع تطلعات كل مواطن، خاصة وان بعض قُرى هذه المُحافظات تحتاج للسفلتة بدل إنشاء المطبات وأبدوا إنزعاجهم وتذمرهم من هذه المطبات الإصطناعية مضيفين ان وضع هذه المطبات وبهذه الكثرة أمر غير مرغوب ،
مُطالبين بإعادة تصميمها أو وضع حلول بديله لها ، والمحوا إن على الجهات المعنية بهذا الشأن الاستفادة من تجارب بعض الدول المتقدمة والناجحة فيما شرعت به في تنفيذ مشروعات المطبات الصناعية
وقد أوضحت هيئة المواصفات الشروط التي يجب توافرها عند وضع المطب الصناعي التي نصت عليها المواصفات القياسية وهي أن تكون في المواقع ذات الخطورة العالية، وأن تزود بوسائل تحذيرية تلفت انتباه السائق، وتوفر الوقت الكافي لتخفيف السرعة قبل الوصول إلى المطب، واشترطت المواصفات ألا تتسبب المطبات الصناعية في أية أضرار على المركبات أوالركاب إذا ما تم الالتزام بالسرعات المقررة على الطريق.
مواطني و سالكي طريق محافظات المجاردة محايل مروراً بمُحافظة بارق قالو إن كثرة المطبات يُعد أمراً يجب معه تدخل الجهات ذات العلاقة .
كما أثرت على حركة سير مركبات الإسعاف وحالات الطوارئ في ظل وجود نظام الرصد الآلي "ساهر" في حين طالب آخرين ببقاءها هذه المطبات بحجة مواجهة ظاهرة الحوادث ، والحد من السرعة لحفظ دماء سالكي هذا الطريق السريع،
الذي يربط المنطقة الغربية بالجنوبية، والذي تسلكه المركبات والشاحنات بكثافة وبشكلٍ مستمر
كثير من عابري هذا الطريق قالوا هُناك دول متقدمة قامت بمُعالجة تلك المطبات الصناعية واستبدالها بطرق وحلول مبتكره، والبعض الآخر قال حالات الفوضى التي أحدثتها المطبات الإصطناعية بهذا الطريق تتطلب إلتفاتة حازمة ونهائية لتخطيط بديل من عدة جهات، خصوصا أن بعض المطبات الصناعية توضع بدون أي تنبيه للسائقين مما يتسبب في الحاق الضرر بهم وبسياراتهم
وقالوا نحنُ بحاجة لخدمات تتوافق مع تطلعات كل مواطن، خاصة وان بعض قُرى هذه المُحافظات تحتاج للسفلتة بدل إنشاء المطبات وأبدوا إنزعاجهم وتذمرهم من هذه المطبات الإصطناعية مضيفين ان وضع هذه المطبات وبهذه الكثرة أمر غير مرغوب ،
مُطالبين بإعادة تصميمها أو وضع حلول بديله لها ، والمحوا إن على الجهات المعنية بهذا الشأن الاستفادة من تجارب بعض الدول المتقدمة والناجحة فيما شرعت به في تنفيذ مشروعات المطبات الصناعية
وقد أوضحت هيئة المواصفات الشروط التي يجب توافرها عند وضع المطب الصناعي التي نصت عليها المواصفات القياسية وهي أن تكون في المواقع ذات الخطورة العالية، وأن تزود بوسائل تحذيرية تلفت انتباه السائق، وتوفر الوقت الكافي لتخفيف السرعة قبل الوصول إلى المطب، واشترطت المواصفات ألا تتسبب المطبات الصناعية في أية أضرار على المركبات أوالركاب إذا ما تم الالتزام بالسرعات المقررة على الطريق.
مواطني و سالكي طريق محافظات المجاردة محايل مروراً بمُحافظة بارق قالو إن كثرة المطبات يُعد أمراً يجب معه تدخل الجهات ذات العلاقة .
ياليت يستبدولنا بحلول أفضل
وإغلاق بعض فتحات الإلتفاف لتفادي كثرة المطبات
البلديات لازم تشوف حل لكثرة المطبات !!!
الا المطبات فيها تعميم من وزارة الداخليه ومن امير منطقة عسير السابق...
ما توضع الا امام جامع تقام فيه الجمعه ويسبب خطورة وامام خروج الطلبه من المدارس المحاذيه لطريق وامام الدواير الحكوميه وفي النقاط السوداء ذات حوادث بليغة حسب الاحصائيات..
ولكن في تهامة البلديات ع بالهم انهم هم المتصرف الاول والاخير في موضوع المطبات نسوا انهم جهة خدميه منفذة فقط.. والامر يعود للمرور وللطرق وللجان المشكلة..